LNG、国六、AMT全都有，三一重卡多款新车曝光

  本文摘要：【卡车之家 原创】2020年上半年，三一重卡在2月份推出了460马力段的超亮版460，这台搭载康明斯X12系列发念头的产物，抢购成交价为26.79万，最终实现上市销售订单1128台的好结果。接着在4月份，推出了朱宏版轻量化500马力牵引车，这台搭载潍柴WP13.500发念头的朱宏版500，售价仅为28.8万，而且在上市不到两天的时间里，乐成销售2001台。

【卡车之家 原创】2020年上半年，三一重卡在2月份推出了460马力段的超亮版460，这台搭载康明斯X12系列发念头的产物，抢购成交价为26.79万，最终实现上市销售订单1128台的好结果。接着在4月份，推出了朱宏版轻量化500马力牵引车，这台搭载潍柴WP13.500发念头的朱宏版500，售价仅为28.8万，而且在上市不到两天的时间里，乐成销售2001台。

时间来到7月份，搭载三一道依茨动力的首款新车王道435亮相，新车首发价仅为24.98万，更是有39秒1000台的抢购记载。同时，为了让用户后顾之忧，三一针对三一道依茨发念头推出了5年质保服务。那么，三一重卡在下半年还会推出哪些新车型？有什么行动？赶快来和我们一起看看。

燃气车现身 涵盖380-460马力段除了追求越发高效的运输效率之外，如何降低运营成本成为了行业所探讨的话题。燃气车作为降本增效最直接有效的解决方案之一，无论是在后续使用成本上，还是环保性方面，都有很显着的优势。尤其是在竞争猛烈的砂石、煤矿等运输领域，燃气车型更是凭借更低的运营成本受到了大家喜爱，在牵引车市场的份额不停提高。

三一重卡作为善于洞察市场的企业，燃气车型早已开始研发。在工信部最新公示的第336批新车通告中，我们发现三一重卡的LNG燃气车赫然在列。这款车在外观上没有过多的变化，仍然还是以运动气势派头的黑红色配色为主。

为了与柴油车型举行区分，在外观上还增加了绿色“ECO”标识。从驾驶室的结构来看，也并没有变化，后方依旧有些许凸出，也是为了保障足够的卧铺尺寸。

同时，这辆车的气瓶结构方式与大多数国产卡车相似，接纳背置式结构。在动力方面，这次三一直接搭载了4种差别马力段发念头。其中11升玉柴发念头有YCK11380N-60和YCK11400N-60两款，动力划分为380马力和400马力。

13升玉柴团结动力有6K1343N-60和6K1346N-60两款发念头，动力划分为430马力和460马力。从380马力-460马力，涵盖了现在燃气车市场的主流马力区间，卡友可以很轻松的匹配到合适的车型。凭据三一的市场结构来看，一般大马力都不会缺席，小我私家猜猜，未来或许会推出更大马力的车型。

变速箱预计还是延续法士特12挡变速箱，这也是市场上比力常见的设置。车辆整备质量8.87吨，提供12R22.5 18PR、295/80R22.5 18PR两种规格轮胎，悬架仍然是钢板弹簧结构，有2/4、2/3、3/4三种板簧设置。从官方的消息来看，三一重卡LNG车型最快预计今年十月份亮相，整车的品质也将会有再次提升。

AMT车型曝光 搭载585马力发念头自动挡可以说是未来商用车生长的一大趋势，三一自然不会错过这个时机。在某视频平台上，我们发现了三一搭载法士特AMT的国六新车，其命名为“英杰版585”。动力方面，根据三一道依茨发念头的结构来看，这款新车应该会搭载三一道依茨D13系列发念头，而凭据三一此前宣布的数据来看，该款发念头最大输出功率或将到达585马力，其扭矩将到达2700牛米，而且还切合国六排放尺度，这也就是三一重卡已经拥有属于自己的国六车型。传动方面匹配法士特最新的集成式AMT，现在已经搭载了多个车企的产物上销售。

这款变速箱接纳了中央分散轴承单元、集成式TCU和执行器等等，其硬件技术已经到达了海内领先水平。不难发现，这款三一英杰585整车的底盘动力设置已经和现在海内主流重卡车型持平，13升585马力国六发念头+法士特AMT，而且根据三一重卡以往高性价比的计谋来看，这款车可以说具备了强大的产物竞争力，或又将是一匹黑马。除了视频的曝光之外，在工信部网站上也发现了正在举行公示的三一全新车型，接纳了全新驾驶室，将搭载三一道依茨动力D12和D13系列，而其中就有585马力的发念头，推测或许率将是上述视频曝光的车型。

从公示的图片来看，新车驾驶室外观有了大变化，大灯、前面罩、保险杠等等都完全纷歧样，而且高度相对于之前更高，推测是平地板驾驶室。从侧面来看，拉花也和之前有了变化，看着越发富厚许多，起到了很好的粉饰作用。新款车型增加了空气悬架、双油箱等设置，还可以选装四方位摄像头、前方碰撞雷达等等，而且还还优化了电瓶、尿素罐的部署方式，可以选择普通的横置双电瓶，也可以选装纵置的双电瓶。

而且气路的泵阀、ABS系统也都可以选装WABCO品牌的产物，整车可以说有了大升级。凭据公示信息，新款车型搭载的是三一自主的三一道依茨D12和D13两种发念头，其中D13系列发念头最大可以输出585马力，而且满足国六排放尺度，而D12最大输出是517马力，是国五尺度。凭据三一重卡公布的信息来看，首款AMT车型预计将于今年12月份上市，大家可以期待一下。

更多动力选择 搭载玉柴发念头继三一重卡推出自主研发动力三一道依茨发念头之后，2020年7月7日，玉柴股份与三一重卡在玉林签订战略互助协议，在以后的新品中，将为卡友搭载玉柴发念头的车型，涵盖从400-500等多个马力段。克日，我们在工信部第336批《门路灵活车辆生产企业及产物通告》中发现了搭载玉柴12升发念头的三一重卡。通告所示车型依然沿用了三一宽体高顶驾驶室，外观部门与现款车型保持稳定。

从通告信息来看，本次三一重卡上搭载了来自玉柴团结动力的YC6K12系列12升发念头，共440/460/480三个动力区间，从发念头型号来看，应该是国五排放的机型。据悉，三一重卡搭载玉柴发念头的车型最快将于9月底上市，我们也将时刻关注。快运口岸运输 推4x2牵引车在短途物流运输中，小马力、大速比、少轴数的4x2牵引车也逐渐成为短途物流、口岸运输的首选车型。

为了满足短途物流快运和口岸运输的需求，三一重卡预计推出全新4x2口岸牵引车。据悉，这款4x2牵引车将搭载三一道依茨动力D09发念头，最大输出360马力，提供国五、国六两个排放尺度车型。最快预计将在9月底份上市。国六、液缓 样样齐全国六排放尺度政策实施在即，为了响应国家排放政策的要求和卡友的用车需求，三一重卡在下半年将推出多款国六排放的牵引车产物，马力段在435-585之间，应该还是以三一道依茨动力为主。

届时，设置液力缓速器的车型也将同步推出，满足卡友更多工况需求。值得一提的是，这里所说的都是预计时间，详细时间会凭据新车研发情况举行调整，最终以三一重卡官方公布时间为准，不外这些新车未来肯定都市有的。● 编后语：在新时代互联网的大配景下，三一重卡另辟蹊径，接纳了区别于传统卡车的销售模式，主攻线上销售，取得了傲人的结果。

这台网红卡车不仅自带话题流量，更是凭借高舒适性、富厚的动力链以及精彩的性价比，给用户带来了“越级”的用车体验。从LNG、AMT车型到玉柴动力、国六车型，三一正在不停富厚和完善自己的重卡产物矩阵，为卡友提供更多高性价比车型。

对于三一重卡的这些新车，我们后续也将连续关注。那么，卡友们对哪款产物更感兴趣呢？（文/龚弋新）。

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